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(1)為適應船舶大型化、貨物裝卸和集裝化的發(fā)展需要，研制大型、專用的裝卸機械碼頭吊。例如港口大型岸式集裝箱起重機，輪胎龍門起重機，正面吊運機，效率高抓斗卸船機等。
(2)減輕港口起重機碼頭吊機自重，實現(xiàn)碼頭吊機的輕型化，包括采用新的結構型式、新材料、新傳動機構、新工藝等。舉例來說，起重機的金屬結構用高強度低合金鋼制造。通過優(yōu)化設計、可靠性設計等新的設計理論和方法，可以在減輕重量的同時提高起重機的可靠性和使用壽命。
(3)將起重機械和電子技術結合起來。單臺機器設計與提升機械化作業(yè)系統(tǒng)相結合，將先進的微機控制(PLC控制)、光纖技術、液壓技術等應用到起重機械的驅動控制系統(tǒng)中，以提高起重機的工作性能。如在起重機的控制系統(tǒng)中采用變頻調(diào)速，可大大提高起動制動時的平穩(wěn)性，并取得明顯效果。
(4)應用人類工效。如降低港口吊車碼頭的振動、噪聲方向、吊車機房的合理布置和合適性，以及對起重機安全技術等方面采取措施，以改變和提高起重機的安全性、合適性和可靠性。
(5)研究新的裝卸處理技術。有自動化倉庫，有自動存取系統(tǒng)，氣墊處理技術等。如近年來開發(fā)的大型起重機械整機處理新工藝等。
(6)標準化、系列化和標準化。如對大量通用起重機械的主要性能參數(shù)，主要機構和零部件實現(xiàn)標準化、系列化，對提高生產(chǎn)率、降低生產(chǎn)成本、改善產(chǎn)品性能和維護保養(yǎng)有自主意義。
