塔式起重機(jī)的優(yōu)劣
1、優(yōu)點(diǎn)：
　?。?）具有一機(jī)多用的機(jī)型（如移動(dòng)式、固定式、附著式等），能適應(yīng)施工的不同需要；
　　（2）附著后升起高度可達(dá)100m以上；
　　（3）有效作業(yè)幅度可達(dá)全幅度的80％；
　?。?）可以載荷行走就位。
　?。?）動(dòng)力為電動(dòng)機(jī)，可靠性、維修性都好，運(yùn)行費(fèi)用極低。
2.、缺點(diǎn)：
　?。?）機(jī)體龐大，除輕型外，需要解體，拆裝費(fèi)時(shí)、費(fèi)力；
　?。?）轉(zhuǎn)移費(fèi)用高，使用期短不經(jīng)濟(jì)；
　?。?）高空作業(yè)，安全要求高；
　　（4）需要構(gòu)筑基礎(chǔ)。
3、適用范圍
　　（1）高層、超高層的民用建筑施工。
　?。?）重工業(yè)廠(chǎng)房施工，如電站主廠(chǎng)房結(jié)構(gòu)和設(shè)備吊裝、高爐設(shè)備吊裝等。
　?。?）內(nèi)爬式適用于施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄的環(huán)境。

液壓抓斗故障排除
液壓抓斗是通過(guò)液壓動(dòng)力源為液壓油缸提供動(dòng)力，從而驅(qū)動(dòng)左右兩個(gè)組合斗或多個(gè)顎板的開(kāi)合抓取和卸出散狀物料的一種工作裝置，由多個(gè)顎板組成的抓斗也叫抓爪。
  一、按形狀分類(lèi)
　按形狀可分為貝形抓斗和桔瓣抓斗，前者由兩個(gè)完整的斗狀構(gòu)件組成，后者由三個(gè)或三個(gè)以上的顎板組成。
  二、按驅(qū)動(dòng)方式分
  按驅(qū)動(dòng)方式可分為液壓式抓斗和機(jī)械式抓斗兩大類(lèi)。
 （一）液壓式抓斗
 液壓式抓斗本身裝有開(kāi)合結(jié)構(gòu)，一般用液壓油缸驅(qū)動(dòng)，由多個(gè)顎板組成的液壓式抓斗也叫液壓爪。液壓抓斗在液壓類(lèi)專(zhuān)用設(shè)備中應(yīng)用比較廣泛，如液壓挖掘機(jī)、液壓起重塔等。
  挖掘機(jī)專(zhuān)用液壓抓斗 分為回轉(zhuǎn)和不回轉(zhuǎn)兩種，不帶回轉(zhuǎn)的抓斗采用挖掘機(jī)鏟斗油缸的油路，不用另外添加液壓閥塊及管路；帶回轉(zhuǎn)的抓斗要添加一套液壓閥塊及管路來(lái)控制。
  挖掘機(jī)專(zhuān)用液壓抓斗適用場(chǎng)合：
  1、建筑地基的基坑挖掘、深坑挖掘及泥、沙、煤、碎石的裝載。
  2、特別適用于溝或受限制的空間的一側(cè)進(jìn)行挖掘和裝載。
  3、適用于船舶、火車(chē)、汽車(chē)的裝卸。
 首先，看液壓油油位是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)、濾芯是否堵塞、用油牌號(hào)是否符合要求，如果某項(xiàng)不合要求，應(yīng)先解決。然后，觀(guān)察工作過(guò)程中油溫是否過(guò)高，如果過(guò)高，則應(yīng)檢查液壓油散熱系統(tǒng)，找出原因并排除。測(cè)量工作無(wú)力部件的工作壓力，并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，作出判斷。
   測(cè)量工作壓力的辦法是，測(cè)量其極限壓力。測(cè)量極限壓力常用的方法有兩種，一種為實(shí)際測(cè)量法，另一種為模擬法。實(shí)際測(cè)量法的具體做法是：讓某一工作裝置超負(fù)荷工作，測(cè)量其工作壓力。模擬法的做法是：模擬超負(fù)荷工作，測(cè)出其壓力，根據(jù)不同裝置采取不同的模擬方法，帶制動(dòng)器的馬達(dá)，一般采用切斷制動(dòng)先導(dǎo)油讓其制動(dòng)，這時(shí)在額定轉(zhuǎn)速下操作該工作裝置，測(cè)量其壓力；對(duì)液壓缸，多是使活塞桿完全伸出或縮回后繼續(xù)操作該動(dòng)作，測(cè)出其壓力。在檢查故障時(shí)，還有一種常用的方法叫堵截法；具體做法是：依次堵住油路中各部件的出口或進(jìn)口，測(cè)出工作壓力。將這些所測(cè)壓力與標(biāo)準(zhǔn)植進(jìn)行比較，對(duì)不等者須調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值；若調(diào)不到標(biāo)準(zhǔn)值，就須找出壓力損失之處，該處即為故障點(diǎn)。在實(shí)際測(cè)量中這幾種方法常常綜合起來(lái)使用。
   2．分析判斷
   如果液壓油散熱器馬達(dá)的工作壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值，由于其壓力低，將導(dǎo)致其風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，因此，散熱能力也就低，在正常環(huán)境溫度下短時(shí)間內(nèi)就會(huì)因油溫升高而報(bào)警。用堵截法找出損壞的部件后，排除故障即可。